kalib9

តើផ្លួវរថភ្លើងក្រោមដីប្រទេសណាដែលមានការតុបតែងស្រស់ស្អាតជាងគេ?

ពេលខ្លះស្ថានីយ៍រថភ្លើងក្រោមដីបម្រើគោលបំណងមួយដែលមិនត្រឹមតែសំរាប់រថភ្លើងទេប៉ុន្តែក៏ជាផ្នែកមួយនៃសិល្បៈដែរ។

ស្ថានីយ៍រថភ្លើងដ៏អស្ចារ្យនេះបំរើដល់ការដឹកជញ្ជូនសាធារណៈអាចរកបាននៅទូទាំងពិភពលោក។ ស្ថានីយ៍រថភ្លើងក្រោមដីមួយ (ឬស្ថានីយរថភ្លើង) ត្រូវបានគេចាត់ទុកថាគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍ទាំងដោយប្រសិទ្ធភាពរបស់វាឬដោយរចនាស្ថាបត្យកម្មដ៏ស្រស់ស្អាតរបស់ខ្លួននិងការងារសិល្បៈ។

ផ្លូវក្រោមដីទាំងនេះមិនត្រឹមតែផ្តល់នូវការដឹកជញ្ជូនពីចំណុចមួយទៅចំណុចមួយផ្សេងទៀតទេប៉ុន្តែនៅក្នុងករណីខ្លះក៏មានលក្ខណៈសម្បត្តិគ្រប់គ្រាន់ក្នុងការទាក់ទាញភ្ញៀវទេសចរផងដែរ។ ពួកគេបានកែលម្អតម្លៃសាភ័ណភ្ពនៃទីក្រុងដែលពួកគេត្រូវបានសាងសង់ឡើង។ មិនមានលំដាប់ពិសេសនោះទេទីនេះគឺជាបញ្ជីស្ថានីយ៍រថភ្លើងក្រោមដីជាច្រើនដែលគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍បំផុតនៅទូទាំងពិភពលោក។

10. Paris – Arts et Metiers
ទីក្រុងប៉ារីសសិល្បៈនិង Metiers ត្រូវបានបើកនៅថ្ងៃទី 19 ខែតុលាឆ្នាំ 1904 ។ វាដើរតួជាបន្ទាត់ទី 3 និងបន្ទាត់ទី 11 នៃប៉ារីស Metro ។ វាត្រូវបានគេដាក់ឈ្មោះតាមសារមន្ទីរ Musée des Arts et Métiers ដែលត្រូវបានបម្រើដោយស្ថានីយ។

Editorial credit: Christian Mueller / Shutterstock.com.

អ្នករចនានាំមុខ Francois Schuiten អះអាងថាបានទទួលការបំផុសគំនិតរបស់គាត់ពីការងារប្រឌិតវិទ្យាសាស្រ្តរបស់ Jules Verne ។ ការរចនាផ្ទៃខាងក្នុងមានការបញ្ចប់ការធ្វើស្ពាន់ ស្ពាននិងកង់ដែលផ្អាកពីផ្នែកខាងលើនៃផ្លូវរូងក្រោមដី។ កៅអីនិងធុងសំរាមក៏ត្រូវបានបញ្ចប់ផងដែរ។ មានប្រព័ន្ធភ្លើងបំភ្លឺដែលធ្វើឱ្យស្ថានីយរថភ្លើងក្រោមដីកាន់តែទាក់ទាញ។

9. Kiev – Zoloti Vorota
ស្ថានីយ៍ Zoloti Vorota បម្រើឱ្យស្ថានីយ៍រថភ្លើង Kiev នៅអ៊ុយក្រែន។ ទោះបីជាវាមិនមែនជាស្ថានីយ៍ដែលបានរចនាឡើងយ៉ាងល្អិតល្អន់បំផុតនៅក្នុងបញ្ជីនេះក៏ដោយក៏វាមានសម្រស់គួរសមដែរចំពោះសោភ័ណភាពរបស់វា។ បានបំផុសគំនិតដោយប្រាសាទ Kievan Rus, ស្ថានីយ៍នេះត្រូវបានបើកនៅថ្ងៃទី 31 ខែធ្នូឆ្នាំ 1989 ។

មានការងារដូចកោសិកាដែលត្រូវបានបង្កប់នៅលើចំណុចជាច្រើននៃស្ថានីយ៍។ នៅឆ្នាំ 2011 ផ្ទាំងគំនូរទាំងនេះត្រូវបានចុះបញ្ជីជា “វត្ថុបេតិកភណ្ឌវប្បធម៌ដែលបានរកឃើញថ្មីៗ” ដោយនាយកដ្ឋានបេតិកភណ្ឌវប្បធម៌របស់ទីក្រុង។

8. Naples – Toledo
ស្ថានីយ៍រថភ្លើងក្រោមដី Toledo មានភាពល្បីល្បាញដោយសារតែស្ថាបត្យកម្មនិងសិល្បៈដ៏ស្រស់ស្អាតរបស់វា។ ស្ថានីយ៍ស្ថិតនៅចម្ងាយ 50 ម៉ែត្រក្រោមដី។ វាបានឈ្នះពានរង្វាន់ LEAF ឆ្នាំ 2013 ជា “ការសាងសង់ជាសាធារណៈប្រចាំឆ្នាំ” ។ ស្ថានីយ៍រថភ្លើងក្រោមដីនេះត្រូវបានសាងសង់នៅតាមបណ្តោយផ្លូវដើរទិញទំនិញសំខាន់នៃទីក្រុង Naples ដែលជាអត្ថប្រយោជន៍បន្ថែមទៀតដើម្បីប្រសិទ្ធភាព។

វាត្រូវបានរចនាឡើងដោយក្រុមហ៊ុនអេស្ប៉ាញមួយគឺអូស្ការធូសហ្វុតស៍ប្លង់កា។ ស្បែកដែលត្រូវបានប្រើដើម្បីរចនាស្ថានីយ៍នេះគឺជាទឹកនិងពន្លឺស្បែក។ ក្រៅពីការរចនាប្លង់ជញ្ជាំងមានស្នាដៃសិល្បៈជាច្រើនរបស់វិចិត្រករផ្សេងៗគ្នា។ នៅក្នុងច្រករបៀងនៃស្ថានីយ៍មានការងារកំប្លែងរបស់លោក William Kentridge ។

7. Saint Petersburg – Avtovo
ស្ថានីយ៍រថភ្លើងក្រោមដី Avtovo ត្រូវបានបើកនៅថ្ងៃទី 15 ខែវិច្ឆិកាឆ្នាំ 1955 ។ វាមានទីតាំងស្ថិតនៅជិតកណ្តាលទីក្រុងសេនភីធឺស្បឺកប្រទេសរុស្ស៊ី។ វាស្ថិតនៅក្រោមដី 12 ម៉ែត្រក្រោមដីហើយវាត្រូវបានគេកត់សម្គាល់សម្រាប់លក្ខណៈពិសេសនៃការតុបតែងលម្អរបស់វានិងចង្កៀងគ្រីស្តាល់ដែលព្យួរពីពិដាន។ ថ្មម៉ាបដែលគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍បញ្ចប់ការសាងសង់ផ្លូវរូងក្រោមដីធ្វើឱ្យរូបរាងរបស់វាកាន់តែស្រស់ស្អាត។

6. Stockholm – Stadion Station
ស្ថានីយ៍រថភ្លើង Stadion Metro ត្រូវបានបើកដំណើរការនៅឆ្នាំ 1973 ។ វាមានទីតាំងនៅកន្លែងអតីតពហុកីឡាដ្ឋានអូឡាំពិករបស់ទីក្រុងនេះដែលបានធ្វើជាម្ចាស់ផ្ទះព្រឹត្តិការណ៍ Stockholm Games នៅឆ្នាំ 1922 នៅលើបន្ទាត់ពណ៌ក្រហមនៃរដ្ឋធានី Stockholm Metro ។

ស្ថានីយ៍រថភ្លើងក្រោមដីដែលគួរអោយចាប់អារម្មណ៍នេះត្រូវបានកំណត់លក្ខណៈពិសេសជាច្រើន។ ជញ្ជាំងនៃផ្លូវរូងក្រោមដីមានចម្រុះពណ៌។ មានស្បែកជាច្រើនត្រូវបានគេប្រើនៅក្នុងផ្នែកផ្សេងគ្នានៃស្ថានីយរថភ្លើងក្រោមដីដើម្បីតុបតែងវា។ ការបញ្ចប់នៅចំណុចខ្លះគឺរឹងមាំផ្តល់ឱ្យស្ថានីយ៍រថភ្លើងក្រោមដីជារូបរាងរូងនិងមានអារម្មណ៍ពីបុរាណ។

5. Moscow- Prospekt Mira

Prospekt Mira ត្រូវបានបើកនៅថ្ងៃទី 30 ខែមករាឆ្នាំ 1952 ដែលជាផ្នែកមួយនៃដំណាក់កាលទី 2 នៃខ្សែរថភ្លើងមេត្រូកូលសេវ៉ាយ៉ា។ វាត្រូវបានហ៊ុំព័ទ្ធដោយតំបន់បណ្ដាញទាក់ទាញជាច្រើន។ ក្រៅពីតំបន់នេះការរចនាស្ថាបត្យកម្មរបស់វាគឺគ្រាន់តែនៅលើកម្រិតមួយផ្សេងទៀត។

ធ្នឹមត្រូវបានរចនាឡើងដោយលោកវ្ល៉ាឌីមហ្គ្រីហ្វហ្វ្រេកនិងមីខាហ៊ាលមីនឃូសហើយត្រូវបានបញ្ចប់ជាមួយនឹងថ្មម៉ាបពណ៌សឡើងដែលត្រូវបានគ្របដណ្ដប់ដោយស្រទាប់កំបោរដែលធ្វើអំពីកម្រងផ្កា។ ការបញ្ចប់ជញ្ជាំងទូទៅគឺជាថ្មម៉ាបធម្មជាតិពណ៌ក្រហម។

ជាន់នេះមានលំនាំក្ដារអុកស៊ីមពណ៌ខ្មៅនិងពណ៌ប្រផេះ។ មានចង្កៀងធ្យូងជាច្រើនព្យួរពីពិដាននិងស្នាដៃសិល្បៈនិងរូបចម្លាក់ដែលឈរជើងនៅចំណុចផ្សេងៗគ្នានៅក្នុងស្ថានីយ៍រថភ្លើងក្រោមដីដែលផ្តល់នូវចំណាប់អារម្មណ៍នៃព្រះរាជវាំងមួយដែលមានច្រើនជាងផ្នែកមួយនៃរចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូនសាធារណៈ។

4. Kaohsiung – Formosa Boulevard Station

ស្ថានីយ៍ Formosa Boulevard មានទីតាំងនៅស្រុក Sinsing ខេត្ត Kaohsiung កោះតៃវ៉ាន់។ ស្ថានីយ៍ផ្លូវ Formosa ត្រូវបានតុបតែងឡើងវិញនៅឆ្នាំ 2009 ក្នុងការរៀបចំការប្រកួតពិភពលោកឆ្នាំ 2009 ។

ស្ថានីយ៍ក្រោមដីនេះត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីបង្ហាញខ្លួនដូចជាកោះមួយដែលមានវេទិកាពីរនៅលើជ្រុងរបស់វា។ វាគួរឱ្យកត់សម្គាល់សម្រាប់ការជួលផ្ទះកញ្ចក់ដែលធំបំផុតនៅលើពិភពលោក។ ស្ថានីយផ្លូវ Formosa ត្រូវបានរចនាឡើងដោយវិចិត្រករអ៊ីតាលី Narcissus Qualigliata ។ ស្ថានីយ៍នេះគឺស្រស់ស្អាតដូច្នេះវាត្រូវបានជួលពេលខ្លះសម្រាប់ពិធីអាពាហ៍ពិពាហ៍!

3. Lisbon – Olaias Station

ស្ថានីយ៍ Olaias គឺជាស្ថានីយ៍រថភ្លើងក្រោមដីមួយនៅលើបន្ទាត់ក្រហមនៃ Lisbon Metro នៅក្នុង Lisbon ព័រទុយហ្គាល់។ ផ្ទាំងគំនូរនេះត្រូវបានរចនាឡើងដោយលោក Tomas Taveira ខណៈពេលដែលការស្នាដៃសិល្បៈត្រូវបានធ្វើឡើងដោយ Pedro Cabrita Reis, Graca Pereira Coutinho, Pedro Calapez និង Rui Sanchez ។

ស្ថានីយ៍រថភ្លើងក្រោមដីដែលបានបើកនៅថ្ងៃទី 19 ខែឧសភាឆ្នាំ 1998 ។ ការបញ្ចប់ស្ថានីយ៍ជាពិសេសនៅតាមដងផ្លូវពិដាននិងជាន់ធ្វើឱ្យវាក្លាយជាស្ថានីយ៍រថភ្លើងសាធារណៈមួយដ៏ទាក់ទាញបំផុតនៅលើពិភពលោក។ ក្រឡាពណ៌ចម្រុះនិងកញ្ចក់ពណ៌ភ្លឺត្រូវបានជួសជុលនៅលើជ្រុងនិងជាន់ដែលផ្តល់ឱ្យវានូវការបញ្ចប់ភ្នែក។

2. Stockholm – T-Centralen

ស្ថានីយ៍រថភ្លើង T-Centralen មានការស្ថាបនាដ៏ល្អឥតខ្ចោះដែលនឹងនាំមកនូវរូបរាងដូចជារូងភ្នំដែលស្ទូឌីយោរដ្ឋធានី Stockholm ប្រទេសស៊ុយអ៊ែតស្អាតណាស់។ វាគឺជាចំណុចជួបជុំគ្នានៃខ្សែរថភ្លើងស្ទ្រីដូមស្តុក 3 ។ T -Centen គឺជាស្ថានីយ៍រថភ្លើងក្រោមដីដែលត្រូវបានគេប្រើច្រើនជាងគេបំផុតនៅរដ្ឋធានី Stockholm ហើយត្រូវបានបើកនៅក្នុងឆ្នាំ 1957 ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយការតុបតែងពណ៌ផ្កាឈូកនិងផ្កាត្រូវបានតំឡើងនៅឆ្នាំ 1975 នៅពេលស្ថានីយរថភ្លើងត្រូវបានកែលម្អ។

1. Moscow – Arbatskaya
Arbastskaya គឺជាស្ថានីយ៍រថភ្លើងក្រោមដីនៅលើផ្លូវ Arbatsko-Pokrovskaya នៃ Metro ក្រុងម៉ូស្គូ។ វាត្រូវបានសាងសង់ឡើងដើម្បីជំនួសស្ថានីយ៍ដែលត្រូវបានបំផ្លាញនៅក្នុងឆ្នាំ 1941 ដោយការវាយប្រហារដោយគ្រាប់បែកនៅ WWII ។

ស្ថានីយ៍នេះត្រូវបានសាងសង់យ៉ាងជ្រៅនិងធំដើម្បីមិនត្រឹមតែបម្រើជាស្ថានីយ៍រថភ្លើងក្រោមដីទេប៉ុន្តែក៏ជាទីជំរកមួយនិងជាកន្លែងលាក់ខ្លួនមួយក្នុងករណីនៃការវាយប្រហារនុយក្លេអ៊ែរ។ វាស្ថិតនៅជម្រៅ 41 ម៉ែត្រក្នុងដី។ ស្ថានីយ Arbatskaya ត្រូវបានរចនាដោយ Leonid Polyakov, Valentin Pelevin និង Yury Zenkevich ។

ផ្លូវរូងក្រោមដីសំខាន់គឺរាងអេលីបមិនមែនការរចនារាងជារង្វង់ធម្មតាទេ។ វាមានធុងរាងជាការ៉េដែលបញ្ចប់ដោយថ្មម៉ាប។ ពិដានត្រូវបានតុបតែងជាមួយតង្កៀបតុបតែងលំអផ្កានិងលំអរនិងចង្កៀងធ្យូងថ្មដ៏ស្រស់ស្អាតដើម្បីផ្តល់ភ្លើងបំភ្លឺ។

 

ប្រែសម្រួល៖ បងយក្ស

ប្រភព៖ Worldatalas